浙江供应柴油机消防泵供应商

自动方式

按住“AUTO”键（连续2秒以上），按键上LED指示灯亮，控制器即运行于自动操作模式

当火警发生时(无源常开触点闭合信号), “START/启动”按钮指示灯亮 ,发出起动信号,机组将自动起动.

机组如10秒内不能起动,则停止10秒后再起动.若连续三次还不能起动,则液晶显示为“START FAILURE/启动失败”

当柴油机转速超出起动成功转速时, 起动电机退出，液晶显示为“RUN/运行”.

机组自动起动成功后,只能手动操作停机。

柴油机消防泵与电动水泵的大不同之处就是它有自己立的供电系统——蓄电池，因此，柴油机消防泵的启动和运行可完全与市电脱离关系。柴油机消防泵通常作为备用设施，因此，只有消防信号来时，且电动水泵故障时或电源断电的情况下才自动启动。当其有低压启泵的装置时，与其配套的电动水泵控制柜，也应有低压启泵的装置，且二者的启泵下限应有一定的压差。

柴油机消防泵在结构上比电动水泵复杂的多，因此启动前的准备工作也比较繁琐一些。

，我们应先检查一下控制柜上的电压表的显示是否为24V，如果低于24V，应及时查明原因，排除故障。第二，检查柴油机个部分是否正常，各附件是否可靠连接，并排除异常现象。第三，检查油底壳内、喷油泵内和调速器内的机油是否达到规定油面位置，如果发现机油不足，应加入同型号的机油。第四，检查水箱内是否有足够的水，如果采用的是开式循环冷却系统，应该接通水源。第五，用燃油输油泵上的手泵，向燃油系统压注燃油，同时旋松喷油泵上的放气螺钉、排除燃油系统中的空气，当此处不再有气体排除时，旋紧螺钉，然后继续泵油直至回油管有回油，后将手泵旋紧。第六，依次松开各缸喷油器上的高压油管接头螺母，将调速器手柄置于柴油机运行位置，转动柴油机，排出各高压油管内的空气(此步骤一般情况下可以忽略，当启动失败时不应忽略)。第七，对新机或停放5天以上的未用柴油机，启动前先转动曲轴3～5转。第八，有预热启动装置、且需要预热启动时(气温5℃以下)，还应检查预热塞是否正常(额定电压24V的预热塞正常状况下电阻为0.025Ω左右，12V的较小一些)。

为了提高柴油机消防泵对消防信号的反应能力，建议每周对其巡检一次。考虑到水锤效应和柴油机自身的特点，巡检时我们应低速启动柴油机，然后慢慢加速至消防要求的转速——1500r/min-3000r/min。当水温、油温都达到60℃时可逐步减速，但在停车前仍需怠速(300～750r/min)运行2～3min，以免突然停车时因增压器过热而造成增压器轴承咬死！

停车后，一定要把速度调至1500r/min-3000r/min，以备消防需要。

由于柴油机消防泵的巡检过程比较复杂，因此如果没有客户的特别要求，我们设计过程中一般不考虑自动巡检，建议用户采用手动巡检方式！

柴油机消防泵起动性能好，使用简单，自动化程度高，可以大大缩短机组的起动时间，提高机组的可靠性和应急性能。这种消防泵出现填料函过热的解决方法是什么？
　　1）填料函中的填料或密封磨损，导致空气漏入柴油机消防泵泵壳。
　　解决方法：检查填料或密封并按需要更换。检查润滑是否正常。
　　2）填料函没有正确填料，填料不足，没有正确塞入或跑合，填料太紧。
　　解决方法：检查填料，重新装填填料函。
　　3）填料或机械密封有设计问题
　　解决方法：向厂家咨询。
　　4）机械密封损坏
　　解决方法：检查并按要求进行柴油机消防泵机封的更换。
　　5）轴套刮伤
　　解决方法：修复、重新机加工或按要求进行更换。
　　6）填料太紧或机械密封没有正确调节。
　　解决方法：向厂家进行咨询，正确进行机封的调节。
柴油机消防泵在发生预警时，状态指示灯亮起，蜂鸣器鸣响，但故障没有锁定，机组也没有关闭。一旦故障释放预警灯，它将自动熄灭。

柴油机消防泵可以自动控制屏幕，还可以承受机械、电气和热应力，以及正常运行条件下可能的水分影响。它在运行时，保持通风的方法是什么？
1.自然通风：这种方式，要有足够大小的通风口和通风口。其次，位置要在温度禁止范围内有足够的新鲜空气供柴油机燃烧，使供水散热器带走循环冷冻水的热量和机组表面散发的热量。
　　2.强制通风：这种方法是在自然通风不完善的情况下采用的。风机和风机主要安装在通风口。风机的规格和机舱进风口和出风口的位置应能为柴油机提供足够的冷气。同时带走机房内的热空气，机组较小的进气量应为柴油机的6-7倍。
　　3.布置凹槽以及布下水道：通过在机组基础周围布置下水道，在单元基础的中间布置一个沟槽。这样做的目的是为了方便污水和柴油机油的冲洗，从而机房的卫生。